绿色航运如何突破燃料瓶颈？

技术路径：

• 氨燃料：马士基订造12艘氨动力集装箱船，2024年首航，碳排放较燃油船降低99%；
• 甲醇燃料：中远海运“甲醇双燃料”散货船年减排CO₂ 15万吨；

基础设施：

• 鹿特丹港建设全球首个氨燃料加注站，2025年投入运营；
• 中国沿海布局50个LNG加注站，覆盖主要航线；

政策：

• IMO要求2050年航运业碳排放较2008年下降70%，中国将绿色船舶纳入“首台套”补贴。